天天天干干干-天天天色-天天天色综合-天天天天-天天天天操-天天天天色

 電動車充電是車主必須關注的問題。事實上，這也是影響任何潛在買家的重要因素之一。目前已經推出了快速充電器和超快速充電器，它們與傳統的加油時間相比已經相對接近，但它們還沒有完全量產化。不過所有這一切在不久的未來都可能顛覆現有的理念，因為寶馬和保時捷已經宣布推出一款比特斯拉增壓器更快的新型超快電動車充電器！

寶馬和保時捷充電器僅需3分鐘即可提供62英里里程

這兩家合伙呵呵

    最近，寶馬和保時捷推出了一款超快速電動車充電器的原型，能夠在不到3分鐘內提供62英里的電力，在15分鐘內提供高達80％的電力。

然而，有一個問題他們與現有的電動車充電模式不兼容。但絲毫不影響，大家對它的贊譽。此外，目前世界上只有一個超快速充電器，那就是德國的Jettingen-Scheppach。這款450千瓦的充電器是開放式的，對于任何具有國際上廣泛的組合充電系統的2型版本的汽車是免費的。

保時捷和寶馬的超快充電器都有其自身的局限性

就像我們提到的那樣，這不是普遍接受的充電器。

    您不能僅僅因為它們不接受如此高功率的攝入量而使用它來為您的i3或混合保時捷充電。

這兩家汽車制造商的新車將專門開發，以接受巨額費用。話雖如此，您仍然可以在現有汽車中使用超快速充電器，而不會有電池爆炸的風險，因為它可以自動調整與其交互的每個型號的充電量。

這是專家對超快充電器所說的內容，“一個缺點充電器提供的功率比目前的電池類型更多且復雜。就拿BMW i3來說限制了它的功率提升到50千瓦，而電池供電IX3將增加兩倍，為達到150千瓦適應2020年的規劃“，“對于測試車輛承受全部的電力，不得不佩服保時捷它使用的冷卻系統，保持電池在穩定的溫度下，而充電電纜也非常穩定。我們用西門子提供了更高的電壓能量來測試電源振動的極限。“

當然，說起來容易。

多年來，汽車制造商一直致力于解決這個“問題”。盡管付出了很多努力，但他們還是無法完全克服它。例如，特斯拉最好的做法是在半小時內從增壓器中獲得80％的電量。直到獲得百分之百仍然需要相當一段時間，該品牌正在考慮老式的免費增壓站餐廳，以保持維穩狀態。

開發快速充電器與開發電動汽車本身同樣重要。公司需要優先考慮快速充電時間以吸引客戶。汽車制造商正在努力很快就能提供超快速充電。除特斯拉，寶馬和保時捷之外，通用汽車還開發了一款極速快速充電器，可在短短10分鐘內為汽車充電180英里。不過，我們真的很想知道什么時候會被面市。您對這款新型超快充電器有何看法？

圖文源自網絡，如有侵權，請聯系刪除！